第一次世界大战的英德战列巡洋舰性能之争

时间：2024/06/05　　点击量：

　　1904年10月20日，英国杰恩·杰基·费舍尔爵士(1841-1920)就任第一海军大臣后，掀起了一场海军革命，首先是比其他现有的战列舰更快、更强大的无畏舰，尽管新无畏舰威力强大，但费希尔认为它们很容易受到鱼雷和水雷的攻击，费舍尔想让他的革命更进一步，主要的考虑是具有战术和战略优势的速度，第二重要的是火力，第三重要的是保护。这一总体概念就是“战列巡洋舰”。它结合了装甲巡洋舰的速度和新无畏级的大型火炮武器，比无畏级战列舰更长，但装备较轻，装甲也少得多。这些多用途的船只将能够保护英国在世界范围内的航运免受商业掠夺者的袭击，同时也可以作为在欧洲水域主战舰队的侦察力量。

　　在严格保密的条件下，英国第一艘战列巡洋舰“无敌级”于1908年建造完工，新的巡洋舰排水量达17250吨，装备八门305毫米主炮，31台锅炉，设计速度是25节，配备了非常长的艏楼，配备了有史以来第一个鱼雷舱壁。“无敌级”设计最具争议的方面是与早期装甲巡洋舰相比缺乏装甲保护，但总的来说符合费舍尔的思想“速度等于保护”，最关心英国发展战列舰的国家是德国，毫无疑问，德国人将迎接英国人的最新挑战。然而，德国人却以一种截然不同的、从容不迫的方式建造了他们自己的战列巡洋舰。像英国人一样，第一艘大型巡洋舰是由装甲巡洋舰改装而成，与当时的其他装甲巡洋舰相比，它是速度最快的，装甲是最厚的，但主炮相对较小，只有208毫米，虽然它是一艘优良的装甲巡洋舰，但已经完全被皇家海军的新无敌级所超越。

　　1906年中期，德国人才知道无敌级的确切特征，德国人在首席设计师汉斯·博克纳的领导下，由帝国海军办公室的国务卿阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨海军上将负责改进德国主力舰的质量。尽管德国海军的预算已经达到了与英国保持一致的极限，德国人很快决定效仿战列巡洋舰。德国第一艘大型巡洋舰的设计工作始于1906年8月。采用蒸汽涡轮推进使速度接近英国标准，甚至采用更高的排水量可以承受更大的重量装甲。但仍有资金用于新概念和新装备的长期测试。其结果是，德国舰船的设计比英国舰船更彻底。德国的设计在船体和机械上减少了重量，增加更大的装甲的结合来保护船的更大的区域，为了减少鱼雷和水雷的伤害，德国人采用采用了鱼雷舱壁，舱壁一半的空间装满了煤，另一半空间是空的。结果是从第一艘德国战列巡洋舰开始，德国的防护就优于英国，甚至在某些情况下可与早期的英国无畏级相比。

　　第一艘德国战列巡洋舰开始设计工作，并于1908年3月下水。它被命名为“冯·德·坦恩”号，冯·德·坦恩装甲的总重量为5693吨，相比之下，无敌号的总重量约为3735吨。德国第一艘战列巡洋舰的装备是八门安装在四个炮塔上的主炮。前炮塔和后炮塔被放置在中心线上，与英国的惯例相反，右舷腰炮塔总是在左舷腰炮塔的前面。副炮比“无敌”重很多，有10门150毫米炮和16门88毫米炮。冯·德·坦恩的装甲防护足以对付305毫米的英国大炮。下一艘大型巡洋舰是莫尔特克级，新级增重约3800吨，几乎和同时建造的英国战列舰一样重，并且远远优于当时正在建造的英国战列巡洋舰，

　　英国和德国之间的比赛开始达到了白热化，为了对抗德国的巡洋舰，英国下一代巡洋舰的排水量增加了7600吨，配备更重的342毫米主炮，所有的炮塔都放在了中心线上，装甲防护也有所加强。速度增加到27节，新级以领头舰“狮”命名，很明显，德国战列巡洋舰的设计更倾向于保护而不是火力和速度。一般来说，英国人把保护放在了设计优先顺序的第三位。虽然英国船只通常比德国船只快，但两者之间的差距通常很小。火力是另一回事，德国的主力舰可以说是装备不足。然而，考虑到劣质的英国外壳设计和爆破费用，这一差距比看上去要小。由于英国的战列巡洋舰普遍防护不足，即使是较小的德国主炮在正常射程内穿透装甲也没有什么问题。

　　“狮”级炮塔总体重量几乎是305毫米炮塔的两倍，新炮塔的重量意味着只能安装四个炮塔，下一艘战列舰于1911年3月下水。这艘船被命名为玛丽女王号，它基本上是狮子号的翻版，武器装备没有改变，推进系统也没有改变。主要的区别是装甲的分布发生了微小的变化，在玛丽女王之后，海军部的首席设计师提出了一个大大改进的设计，这艘名为“虎”的新船主要区别是采用了152炮毫米大炮作为副炮，英国人确信，大规模鱼雷攻击是德国海军信条的一部分，更强大的副炮将能够更好地对抗鱼雷船的威胁。虽然最大装甲深度保持不变，但防护也得到了改进，而且额外的装甲被用来保护更多的部位。不过与德国战列巡洋舰相比，“虎”级总体上是一艘次等的军舰，德国第三代大型巡洋舰是战争中最好的巡洋舰，它有许多改进了耐波性能和速度。保持同样的火力和保护，这最高速度增加到26节，几乎可以与英国所有的战列舰相媲美。

　　英国在第一次世界大战开始之前很大程度上忽视了战术的发展，标准的战术队形是“前方阵线”。这样做有几个原因，一：没有挡住来自其他船只的弹道，简化对信号的要求，雾霾造成的能见度降低时减少了识别友军船只和敌军船只的困难。英国人对取得火力优势考虑得很多。据推测，两支部队之间进行战斗，英国人凭数量上的优势，将数艘军舰的火力集中在一个目标上，通常情况下，不止一艘船的炮弹会落在一个目标周围，大量的溅射使得修正火力更具挑战性。巡洋舰是一种有用的工具，有助于实现集中火力的目标。

　　巡洋舰及其相关轻型巡洋舰的主要任务是侦察作战舰队，侦察部队对敌军舰队的位置、速度和航线提供充分的警告是至关重要的，这样友军作战舰队就可以从多列编队中调出，进入正前方的战斗编队。战列巡洋舰的速度也提供了它们作为战斗舰队“快速侧翼”的潜力，可以部署到队尾以获得战术优势。无线电的使用使英国人有可能设想在离作战舰队更远的地方使用战列巡洋舰。他们离主舰队越远，舰队指挥官就越有必要制定作战舰队的行动计划，以使敌军的作战舰队投入战斗。随着战争的发展。巡洋舰舰队成为一个独立的实体，甚至与大舰队的战列舰分开，巡洋舰的速度使他们更有可能与德国人交战，这在德国人开始对英国海岸进行一系列袭击后变得更加重要。

　　德国的战术不如英国皇家海军成熟。这并不奇怪，因为德国公海舰队是在1907年才建立的。，德国人相信(战争开始时英国人会对北海的德国海军基地实施严密封锁。这将使德国人可以弥补英国战斗舰队的规模较大的战术优势，总的来说，德国舰队规模的作战计划是拙劣的，但德国人在个人或小单位层面上是优秀的。公海舰队的战术要求建立几个侦察小组，部署在主战舰队的前后，有助于德国人避免来自任何方向的突袭。这些侦察小队由巡洋舰和轻型巡洋舰组成。德国舰队没有很好的平衡，侦察部队在数量和能力上都不足。大多数轻型巡洋舰都太小，装备也很差，无法独立作战，而且也没有几艘战列巡洋舰可供使用。战列巡洋舰组成侦察组部署在侦察部队中间，以便支援轻巡洋舰。德国人希望侦察部队部署在主战舰队前方约25英里处，以防止敌方侦察部队过早地发现德国战舰，并在时机成熟时给德国战斗舰队以战斗队形部署的时间。

　　由战列巡洋舰领导的侦察小组的作用至关重要。整个德国的海军战略都依赖于让英国优势的战斗舰队随着时间的推移进行消耗，直到达到一个大致的平衡舰队进入交战。与英国不同，在一场主力舰之间的决战中，德国人想要尽快接近，以便在6600 - 8800码的射程内使用他们的中型火炮和鱼雷，德国人试图通过迂回降低英国远程火力的效能来接近这个射程。如果形势发展不利，德国人就会采取一种叫“转开”的策略。这就要求战斗队形中的每一艘船同时掉头离开敌人。由于它是由单独的船只而不是作为一个纵队来指挥的，这种剧烈而突然的航向变化提供了一个切断与敌人联系的好机会。在战斗舰队交战期间，德国的战列巡洋舰将领导一个快速师，可以攻击英国编队的头部，并与威胁德国战斗舰队的敌军轻装部队交战。德国战列巡洋舰在保护德国驱逐舰免受攻击和支持它们攻击英国舰队方面也发挥了重要作用。

　　在北海两岸，战列舰舰队被视为舰队中的骑士，他们装备精良，行动迅速，经常被部署在各自作战舰队的前沿。但战列舰大部分时间都在港口，而战列巡洋舰则要活跃得多。在战争的头几个月里，北海的海战并没有按照预期的那样发展。预期中的战斗舰队大冲突并没有发生，德国人努力寻找一种方法来对付由皇家海军发起的对德国的远距离封锁，试图将部分英国舰队拖入战场，在那里他们可以零零散散地打败他们。德国巡洋舰开始对英国北海沿岸的城镇发动了一系列的袭击。其中一次导致了1915年1月24日的第一场战役巡洋舰之战。在这场名为“多格尔班克之战”的战役中，五艘英国战列巡洋舰与三艘德国战列巡洋舰交锋。英军击沉了德国装甲巡洋舰，取得了胜利，但寡不敌众的德国巡洋舰逃脱了，两艘德国战列巡洋舰受损，其中一艘严重受损。

　　德国人对英国旗舰进行了17次打击，并击毁了另一艘战列舰。双方都有理由感到满意，因为双方的战列巡洋舰在第一次行动中似乎表现良好。下一场巡洋舰战役也是这场战争的最后一场巡洋舰战役，而且这是两支伟大的舰队唯一一次会师。这是日德兰战役，1916年5月31日在北海东部打响，一直持续到6月1日的早上。这一次，双方的战列巡洋舰在主战舰队前面执行侦察的主要任务。和往常一样，英国的战列巡洋舰部队规模更大，有六艘战列巡洋舰面对五艘德国战列巡洋舰。第一阶段的行动是严格意义上的战列巡洋舰对决，由于没有战列舰的支援，英军损失惨重。几分钟后，英军遭遇了第一次打击，他们的一艘巡洋舰因弹仓爆炸而爆炸并沉没，几分钟后德国军舰也遭到猛烈的炮火袭击，遭受了不同程度的破坏，但没有一艘船有沉没的危险。

　　第一阶段的行动似乎证实了两个关键问题:战列舰的总体脆弱性和德国设计的优越性。随着战斗的展开，德国战列巡洋舰受到了越来越大的破坏，但在此之前，他们已经成功击沉了第三艘英国战列巡洋舰，由于两支舰队在傍晚进行了全面交战，德国的战列巡洋舰被用来掩护德国主力部队的撤退。只有一艘德国的突击舰被击沉了，这场战役使皇家海军大为震惊。尽管它在维持对德国的封锁方面取得了决定性的胜利，但代价是高昂的，每一艘失败的巡洋舰几乎都带着全体船员沉没了。

　　在这场战役中，德国人是明显的赢家。皇家海军在战斗中失去了三艘巡洋舰，德国人只失去了一艘。英军人员在三艘被摧毁的巡洋舰上的损失令人震惊。共有3309人遇难，只有11人幸存。战役的第一阶段仅持续了一个多小时，尽管德国人在主力舰数量上远远超过德国人，但德国的火炮更为准确，优越的保护和更好穿甲炮弹被证明是致命的。英国人的射击效率因炮弹无效而降低。在13次攻击中，只有一次穿透，这种倾向在6英寸到9英寸之间的轻型装甲上更加明显。对于爆炸的英国船只来说，每一次损失都可以归咎于保护不力。德军的炮弹穿透了无敌号和玛丽女王的炮塔装甲以及不倦号的甲板装甲。英国火药的特性和危险的操作程序使船只非常脆弱，悲剧的结果是火药爆炸。英国舰队中装甲最厚的战列舰由于幸运和良好的保护都幸存了下来，没有一发炮弹穿透装甲。

　　英国取胜的关键是提供准确的射击方向，由于目标距离较远，舰上的炮手不能简单地瞄准敌人开火。为了击中目标，必须沿弹道发射，这意味着从发射到炮弹落地之间有一段时间。因此必须预测目标在这段时间内的移动，并将这些信息反馈给火炮。这就需要精确地估计敌人的射程、航向和速度，而这些都是不断变化的，皇家海军解决方案是一个名为德莱弗表的设备。简单地说，这是一个产生了到目标的测量范围的图，它可以用来计算变化率，该速率被输入到一个时钟中，指挥员控制着整艘船的所有炮管，这样就可以更容易地补偿船身的摇晃。德国人的优势是光学的质量，大多数战列巡洋舰在每个炮塔和火控顶部安装了3m蔡司测距仪，测距仪的数据是在火控顶部读取的。与英国的系统不同，来自德国测距仪的数据不是平均的，总的来说，这个系统比英国的系统简单得多，缺点是它依赖于炮手的质量，如果使用不正确的测距数据，它可能完全无效。

　　费希尔对高速巡洋舰的需求从一开始就有缺陷和争议的。建造战列巡洋舰极其昂贵，也不符合战前教条的模式，装备无畏舰武器，但装甲却无法防御这些武器，“巡洋舰”的使命归结为保护贸易和充当战斗舰队的主要侦察员，因为一旦作为侦察兵被分配到战斗舰队，它将不可避免地被用作任何其他主力舰。一旦以这种方式使用，其较轻的保护势必危及其生存。还必须指出的是，战列巡洋舰比战列舰造价要高得多，因为它们体积更大，对机械的需求也更大。英国巡洋舰展出火力增加,速度和保护,但从来没有均衡，三艘战列巡洋舰的灾难性损失给英国巡洋舰带来了脆弱的名声。缺乏保护意味着这些船的其他缺点暴露无遗。德国的设计哲学创造了战列巡洋舰装甲和许多英国战列舰一样重。由于德国巡洋舰拥有平衡的保护,速度和火力,毫无疑问能比英国同行更好的战斗。

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